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わずかな電圧: | 201.6V | 典型的な容量: | 6500mAh |
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最低容量: | 6000aAh | サイクル寿命: | ≥1000cycles |
プロダクト状態: | 真新しい | 全体寸法: | 550 x 294 x 110のmm |
ハイライト: | トヨタのprius電池細胞の取り替え,prius雑種電池の取り替えの細胞 |
2010年に、Priusは完全なデザイン変更を通って行き、性能は焦点今回でした。それは新しいエンジンによって準備されましたり、ステアリング、改善された処理、よりよい燃料効率、よりよいdrivetrainおよび新しいプラットホームを改良しました。これはPriusの第三世代であり、その時のトヨタのコメントに従って、ハイブリッド システムの90%この2010モデルのために新しかったです。エンジンは1.8リットルに拡大しましたり、76馬力1.5リットル エンジンと比較されたVVTおよび98馬力があります。結合された出力は134に24馬力の上にあります。RPMsは騒音の振動粗悪度(NVH)の重要な減少を用いる動作範囲に大いにより低い保持されます。エンジンの寄生負荷を減らすためには、ドライブ ベルトは行き、すべての付属品は今電気です。電池の出力は(NiMH)電池を変えないで25キロワットから27キロワット持ち上げられましたから。高められた出力は包む重量を救い、冷却の性能を改善する電池のデザイン変更から来ます。
項目 | 指定 | |
次元 | 長さ(mm)の×の幅(mm)の×の高さ(mm) | 550 x 294 x 110 |
おおよその重量(kg) | 30 | |
典型的な容量(mAh) | 6500 | |
最低容量(mAh) | 6000 | |
わずかな電圧(v) | 201.6 | |
高温性能(55℃ 1Cの排出率) | ≥90% | |
低温の性能(- 20℃ 1Cの排出率) | ≥85% | |
充満保持の性能(28days充満在籍率) | ≥80% | |
働く温度較差 | -20℃への+55℃ | |
サイクル寿命(C/2充満、1C排出) | ≥1000cycles | |
私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です(通常SOCは80%です)。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:
注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。
フーナンのこんにちはすぐにサプライ チェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保します。
コンタクトパーソン: Aaron Xiang
電話番号: 008615675823200