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電池のパックの電圧: | 144ボルト | 素材: | ニッケル水素電池 |
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最低容量: | 6000aAh | サイクル寿命: | ≥1000cycles |
電池の数: | 20 | プロダクト状態: | 真新しい |
ハイライト: | ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペ電池の取り替え,ホンダ・アコード/ホンダ・アコードクーペoem電池 |
ニッケル金属の水素化合物の雑種電池を普通動かすハイブリッド モデルに私達の契約者の私達の年次自動調査で非常によい信頼性があります。リチウム イオン電池は証明された長期実績を備えるには余りにも新しいです。自動車製造業者はほとんどの州の8年そして80,000マイルにあらゆる雑種の保証に電池ように排出制御の部品要求されます。約10の州では、それらは10年か150,000マイルに保証にそれら要求されます、従って自動車製造業者にそれらを耐久にすることで既得権があります。保証期間の外で、新しいニッケル金属の水素化合物電池の取り替えは$3,000多くを動かすことができますがずっと取り替えは比較的まれです。そして使用された電池はより少しのために大いに利用できます。フォードおよびホンダの一部の古い雑種の電池はずっとより普及したToyotasのそれらより問題となります。
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バッテリー・モジュール | ||
記述 | 元 | 取り替え |
電圧 | 7.2V | 7.2V |
容量 | 6.5Ah | 6.5Ah |
長さ | 380mm | 380mm |
純重量 | 1040g |
1040g |
全電池のパックは20組の上のモジュールによって成っていました
項目 | 指定 | |
次元 | 長さ(mm)の×の幅(mm)の×の高さ(mm) | 290 x 294 x 110 |
おおよその重量(kg) | 30 | |
典型的な容量(mAh) | 6500 | |
最低容量(mAh) | 6000 | |
わずかな電圧(v) | 144 | |
高温性能(55℃ 1Cの排出率) | ≥90% | |
低温の性能(- 20℃ 1Cの排出率) | ≥85% | |
充満保持の性能(28days充満在籍率) | ≥80% | |
働く温度較差 | -20℃への+55℃ | |
サイクル寿命(C/2充満、1C排出) | ≥1000cycles | |
私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です(通常SOCは80%です)。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:
注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。
フーナンのこんにちはすぐにサプライ チェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保します。
コンタクトパーソン: Aaron Xiang
電話番号: 008615675823200