商品の詳細:
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わずかな電圧: | 7.2ボルト | 素材: | ニッケル水素電池 |
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サイクル寿命: | ≥1000cycles | 起源の場所: | 中国本土 |
サイズ: | 標準 | 色: | カスタマイズされた |
ハイライト: | ホンダ・シビック雑種電池の棒,ホンダ・シビックのカー・バッテリーの取り替え |
ホンダはIMAシステムを不具にし、高圧電池を隔離するのに次のプロシージャを使用すると言います:点火を消し、エンジン室の慣習的な12ボルト電池から否定的なグラウンド・ケーブルを切り離して下さい。これはIMAのコントローラーを不具にし、旅程の高圧からIMAシステムにそれを防ぎます。それから後部席を取除き、電池のパックの小規模スイッチ カバーを取除き、そしてスイッチを回して下さい()。システムの高圧コンデンサーが電池か他のIMAの高圧部品に取り組む前に排出することができるように少なくとも5分を待って下さい。どの仕事でも雑種電池の接続点板か制御モジュールでされる必要があったら絶縁された手袋を身に着け、絶縁された用具を使用して下さい。
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バッテリー・モジュール | ||
記述 | 元 | 取り替え |
電圧 | 7.2V | 7.2V |
容量 | 6.5Ah | 6.5Ah |
長さ | 380mm | 380mm |
純重量 | 1040g |
1040g |
全電池のパックは20組の上のモジュールによって成っていました
項目 | 指定 | |
次元 | 長さ(mm)の×の幅(mm)の×の高さ(mm) | 290 x 294 x 110 |
おおよその重量(kg) | 30 | |
典型的な容量(mAh) | 6500 | |
最低容量(mAh) | 6000 | |
わずかな電圧(v) | 144 | |
高温性能(55℃ 1Cの排出率) | ≥90% | |
低温の性能(- 20℃ 1Cの排出率) | ≥85% | |
充満保持の性能(28days充満在籍率) | ≥80% | |
働く温度較差 | -20℃への+55℃ | |
サイクル寿命(C/2充満、1C排出) | ≥1000cycles | |
私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です(通常SOCは80%です)。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:
注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。
フーナンのこんにちはすぐにサプライ チェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保します。
コンタクトパーソン: Aaron Xiang
電話番号: 008615675823200