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単一モジュールの電圧: | 144V | 素材: | ニッケル水素電池 |
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最低容量: | 6000aAh | サイクル寿命: | ≥1000cycles |
支払条件: | 説明するには | パッケージ: | 工場標準 |
ハイライト: | トヨタの水電池,トヨタのpriusの電池 |
「GM是認します「は販売』の小さい容積を通してEV1 $350-millionの開発費を(賃貸借契約だけ)回復しないが、これらの目的に達するために開発された技術が主流プロダクトでもっと使用され、代わり燃料車に基礎を』将来提供することを。OEMsの無力は市場向きEVを作り出す帯電への次の跳躍がハイブリッドカー(内燃機関および電気モーター式両方)であることを意味しました。
項目 | 指定 | |
次元 | 長さ(mm)の×の幅(mm)の×の高さ(mm) | 382 x 34 x 34 |
おおよその重量(kg) | 21 | |
典型的な容量(mAh) | 6500 | |
最低容量(mAh) | 6000 | |
わずかな電圧(v) | 144 | |
高温性能(55℃ 1Cの排出率) | ≥90% | |
低温の性能(- 20℃ 1Cの排出率) | ≥85% | |
充満保持の性能(28days充満在籍率) | ≥80% | |
働く温度較差 | -20℃への+55℃ | |
サイクル寿命(C/2充満、1C排出) | ≥1000cycles | |
私達の電池のパックのSOCは工場を、長期保管で去るとき、電池が満たされた状態で貯えられるべきである60%~80%です(通常SOCは80%です)。貯蔵時間が6か月にあるかまたはバッテリー・モジュールの電圧15Vであるとき充満を持ち、電池のパックに自己放電によって引き起こされる電池の性能の低下を防ぐために維持を、排出して下さい。維持の規則は次の通りあります:
注:このプロダクトを取付けることは修飾された技術者によってしか試みられるべきではないですショックの危険がある、従ってとき電池のパックを取付けて、絶縁の手袋を身に着け、絶縁されたハンドル用具を使用するべきである電池のパックの電圧は非常に高いです。
フーナンのこんにちはすぐにサプライ チェーンCo.、株式会社は通告なしで製品仕様書を変え、修正する権利を確保します。
コンタクトパーソン: Aaron Xiang
電話番号: 008615675823200